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西門子MM440IGBT模塊燒維修

更新時間:2024-07-05

簡要描述:

西門子MM440IGBT模塊燒維修,公司配備各型號IGBT模塊、主板、驅(qū)動板、電源板、控制板、IO板等均有現(xiàn)貨,器件采用西門子原裝配件,維修速度快,客戶當(dāng)天送機當(dāng)天可修好,對大功率變頻器公司可上門維修,同時辦理變頻器除塵保養(yǎng)程序備份等。

型號:MM440廠商性質(zhì):其他瀏覽量:1251

西門子MM440IGBT模塊燒維修,西門子變頻器維修工作中,過壓故障是比較常見的故障,西門子變頻器MM440出現(xiàn)F0002過 電壓報警,我們總結(jié)可能有如下原因: 1、直流回路的電壓(r0026)超過了跳閘電平(P2172); 2、由于供電電源電壓過高,或者電動機處于再生制動方式下引起過電壓; 3、斜坡下降過快,或者電動機由大慣量負載帶動旋轉(zhuǎn)而處于再生制動狀態(tài)下。 在西門子MM440變頻器維修過程中,通常采用以下方法來處理故障: 一、西門子MM440變頻器維修時,按正常程序檢查以下各項: 1. 電源電壓(P0210)必須在變頻器銘牌規(guī)定的范圍以內(nèi); 2. 直流回路電壓控制器必須有效(P1240),而且正確地進行了參數(shù)化; 3. 斜坡下降時間(P1121)必須與負載的慣量相匹配; 4. 要求的制動功率必須在規(guī)定的限定值以內(nèi)。 二、西門子MM440變頻器維修時,還需要嘗試檢查以下各項: 1.負載甩開看看空載變頻器報不報警,有可能電機接地導(dǎo)致的報警; 2.可能電阻制動的容量搞得太小了,把加速時間減速時間設(shè)大點試試,或者加個制動單 元; 3.電源電壓不穩(wěn),或者相鄰有沖擊性負載,使系統(tǒng)受到干擾,導(dǎo)致誤報故障1.一般能引起 中間直流回路過電壓的原因主要來自兩個方面: (1)來自電源輸入側(cè)的過電壓 正常情況下的電源電壓為380V,允許誤差為-5%~+10%。經(jīng)過三項橋式全波整流后中間直 流的峰值為591V,個別情況下電源線電壓達到450V,其峰值電壓也只有636V,并不算很 高,一般電源電壓不會使變頻器因過電壓跳閘。電源輸入測的過電壓主要是指電源測的沖擊過 電壓,如雷擊引起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時形成的過電壓等,主要特點是電壓變化 率dv/dt和幅值都很大。 (2)來自負載側(cè)的過電壓 主要是指由于某種原因使電動機處于再生發(fā)電狀態(tài)時,即電機處于實際轉(zhuǎn)速比變頻器頻率決 定的同步轉(zhuǎn)速高的狀態(tài),負載的傳動系統(tǒng)中所儲存的機械能經(jīng)電動機轉(zhuǎn)換成電能,通過逆變器 的6個續(xù)流二極管回饋到變頻器的中間直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態(tài),如果變頻器 中沒有采取消耗這些能量的措施,這些能量將會導(dǎo)致中間直流回路的電容器的電壓上升。達到 限值即行跳閘。 2.從變頻器負載側(cè)可能引起過電壓的情況及主要原因 從變頻器負載側(cè)可能引起過電壓的情況及主要原因如下: (1)變頻器減速時間參數(shù)設(shè)定相對較小及未使用變頻器減速過電壓自處理功能。 當(dāng)變頻器拖動大慣性負載時,其減速時間設(shè)定的比較小,在減速過程中,變頻器輸出頻率下 降的速度比較快,而負載慣性比較大,靠本身助力減速比較慢,使負載拖動電動機的速度比變 頻器輸出的頻率所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速還要高,電動機處于發(fā)電狀態(tài),而變頻器沒有能量處理單元或其 作用有限,因而導(dǎo)致變頻器中間直流回路電壓升高,超出保護值,就會出現(xiàn)過電壓跳閘故障。 大多數(shù)變頻器為了避免跳閘,專門設(shè)置了減速過電壓的自處理功能,如果在減速過程中,自 流電壓超過了設(shè)定的電壓上限值,變頻器的輸出頻率不再下降,暫緩減速,待自流電壓下降到 設(shè)定以下后再繼續(xù)減速。如果減速時間設(shè)定不合適,又沒有利用減速過電壓的自處理功能,就 可能出現(xiàn)此類故障西門子MM420變頻器專業(yè)維修 西門子MM430變頻器專業(yè)維修
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